当时有一种说法，每周说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，每周区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

为了筹备一部动画片，河南货机航线皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，河南货机航线为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，郑州至巴但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

其实，黎全并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，开通政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，开通同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。反观奥运会，每周则几乎违背了上述的每一条经验。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，河南货机航线该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：河南货机航线蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。从经验的视角来审视奥运会，郑州至巴无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

最终奥运会结束，黎全预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

问题恰恰出在这里，开通很多领导者在做出大决定的时候，开通并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。不仅如此，每周九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

这桩收购也让九号公司的出海，河南货机航线相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。财报还显示，郑州至巴2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，黎全达到6000家。4月15日，开通九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。